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根據Autodata統計,2015年度美國新車銷售量1,747萬輛,較前年成長5.7%,預估今年美國在景氣復甦下,2016年新車銷售將年增5%。根據中汽協統計,中國2015年新車銷售2,460萬輛,較前年增4.7%,今年在政府推出1,600cc
以下汽車購置稅減半政策,可望帶動新車銷售年增3~5%。
汽車電子的產品相當廣泛,包括微控制器(MCU)、感測器、微波雷達、端子、二極體、車載資通訊系統等,除微控制器目前仍掌握在Freescale、Infineon、Nvidia、Qualcomm等國際大廠外,其餘包括倒車雷達、行車紀錄器、胎壓偵測器、車用端子、車用發電機二極體、車載資通訊系統等產品,國內業者皆有不錯的成績,在全球車市銷售穩健向上,且汽車電子搭載率逐步提升的趨勢下,汽車電子將是未來汽車零組件長期發展的主流。
電動車大國 ?p>新竹支票借款
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而台灣去年新車銷售42.08萬
輛,較前年的42.3萬輛衰退0.7%,預估今年在汽車舊換新補助五萬元的政策帶動下,今年新車銷售將不低於前兩年的水準,且國產車的銷售成長性優於進口車,帶動國內汽車相關OE件廠商獲利成長。
根據IEK研調資料顯示,2015年國內汽車業產值達5,874億台幣,較2014年成長1%,乍看之下沒甚麼成長,可是若區分為整車、汽車零組件及汽車電子三個領域,去年產值分別為2,156億元、2,069億元及1,650億元,整車產值減少了1.9%,汽車零組件產值減少了3.1%,但汽車電子卻增加了9.5%,連續三年的年產值增加10%左右,顯示國內汽車電子的成長趨勢明確。
工商時報【曾萃芝整理】
2015年9月,美國爆發了福斯汽車廢氣排放造假的風波,顯示柴油車的廢氣排放很難符合日益嚴苛的環保標準,而電動車馬達的大扭力特性,大幅超越了柴油車的性能,也不會有低沉的噪音及廢氣排放。
台灣汽車電子 連續三年都成長一成
2015年全球電動車銷售約在45.5萬輛,2016年更有機會達到70萬輛,2015年中國電動車銷售17.11萬輛,首次超越美國的11.65萬輛成為全球電動車大國。
且中國也將發展新能源汽車列入「中國製造2025」的十大重點發展企業,除本土車廠戮力研發電動車外,連樂視網(300104.SZ)也挖角Tesla團隊,於今年初的CES展推出電動概念車,預計2017年量產,國內相關的電動車供應鏈廠商,有機會在中國推展電動車的政策中,取得一席之地。
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